Kokius gedimus gali sukelti šakiniai krautuvai įvairiais etapais?
Jau seniai su šakinių krautuvų entuziastais dalijamės techninės priežiūros žiniomis.
Šiandien pažvelkime į
kokie šakiniai krautuvai yra linkę į gedimus skirtinguose etapuose?
1. Šakinių krautuvų gedimų charakteristikos pradiniame naudojimo etape
Pradiniame šakinio krautuvo naudojimo etape (atitinka{0}}važinėjimo laikotarpį) gedimų dažnis kreivės žemyn (nuo didelio iki mažo). Šio etapo gedimų dažnis yra susijęs su gamybos arba priežiūros kokybe ir naudojimu per veikimo laikotarpį.
Jei šakinis krautuvas pasižymi aukšta gamybos ar remonto kokybe ir yra tinkamai naudojamas bei prižiūrimas, pradinis gedimų procentas bus mažas; kitu atveju ankstyvo gedimo procentas bus didelis.
Ankstyvieji gedimai dažniausiai yra atsilaisvinę arba atsikabinę jungiamieji varžtai ir vamzdžių jungtys; likutinės metalo drožlės arba liejyklų smėlis gali užkimšti alyvos kanalus arba patekti į santykinę judančią trintį, sukeldami mechaninių dalių (pvz., hidraulinės sistemos pavaros cilindro) įbrėžimų ir alyvos nutekėjimo. Pakeitus reguliuojamą tarpą ar slėgį, mechaninės dalys negali atlikti nurodytų funkcijų. Dėl atsilaisvinusių varžtų iš kai kurių jungčių gali ištekėti vanduo, alyva arba oras.
2. Šakinių krautuvų gedimų charakteristikos normalios naudojimo stadijoje
Pasibaigus{0}}įvažiavimo laikotarpiui, šakinis krautuvas pereina į įprasto naudojimo etapą. Jei per šį etapą jis bus prižiūrimas pagal taisykles ir tinkamai naudojamas, gedimų paprastai neatsiras. Net jei ir įvyksta gedimas, tai yra atsitiktinis gedimas (tokie gedimai yra paslėpti ir nėra lengva aptikti atliekant techninę priežiūrą ar apžiūrą), todėl gedimų dažnis yra labai mažas, rodo švelnią ir šiek tiek kylančią kreivę.
Jei gedimas įvyksta įprastu krautuvo naudojimo laikotarpiu, dažniausiai jis yra atsitiktinis arba dėl netinkamo naudojimo ir priežiūros.
3. Šakinių krautuvų gedimų charakteristikos po kapitalinio remonto
Kai krautuvas artėja prie kapitalinio remonto, didėja įvairių komponentų susidėvėjimas, prastėja techninė būklė.
Šio etapo gedimų charakteristikos yra dideli ir plačiai paplitę gedimų dažniai, dažniausiai dėl pernelyg didelio susidėvėjimo ir komponentų senėjimo. Dažnai kyla problemų, tokių kaip užsikimšimai, nutekėjimai ir alyvos kanalų pažeidimai.
4. Šakinių krautuvų gedimų charakteristikos skirtingais sezonais
Šakinių krautuvų gedimų dažnis yra susijęs su sezonu. Žiemą naudojant mašiną žemoje temperatūroje, gedimų dažnis yra didesnis nei vasarą. Pavyzdžiui, degalų tiekimo sistemoje žiemą dėl žemos temperatūros dažnai būna blogas purškimas.
Degalai linkę kietėti, todėl gali užsikimšti alyvos grandinė, sunku užvesti arba užstringa variklis darbo metu; prastas tepalinės alyvos sklandumas pagreitina mechaninį susidėvėjimą; dėl akumuliatoriaus nuotėkio kyla sunkumų užvedant variklį, nepatikimas stabdymas, nenormali hidraulinė transmisija ir kt.