Tai vienas iš svarbių patarimų, kaip apriboti su šakiniais krautuvais{0}}susijusią žalą, ir yra susijęs su daugeliu kitų patarimų, kuriuos skaitysite toliau. Sulėtėjus, šakinių krautuvų operatoriams suteikiama daugiau reakcijos laiko tinkamai tvarkyti padėklus ir sumažėja trumpų -išsišakių, netinkamų tarpų tarp noragų ir kitų klaidų atvejų. Be to, sumažinus greitį, stiebas, šakės ar kitos lifto dalys neatsitrenkia į padėklą ar juo vežamus produktus. Sumažinus skubotus veiksmus ir švelniau naudojant šakinį krautuvą, taip pat pailgės krautuvo tarnavimo laikas. Svarbus laikas sulėtinti greitį yra paimant ir nuleidžiant krovinius. Tai taip pat labai svarbu sukraunant padėklus ar šakėmis.

Ar padėklas turi pakankamai{0}}atlaikomosios galios? Nedideli padėklų medžiagos, dydžio ir konstrukcijos išdėstymo skirtumai gali lemti reikšmingus jų laikomosios galios skirtumus. Perkrauti arba netinkami padėklai dažniau lūžta, įtrūksta arba sudužta, todėl gali būti labiau pažeisti dėl netinkamo šakinio krautuvo naudojimo. Svorio paskirstymas yra dar vienas svarbus veiksnys naudojant tinkamus padėklus. Net jei padėklas atitinka krovinio svorio reikalavimą, netolygus svorio pasiskirstymas turės įtakos veikimui. Neteisingai paskirstant svorį, padėklas apkraunamas taip, kaip jis nebuvo sukurtas, o tai sukelia gedimą. Padėklų projektavimo sistemos (PDS) naudojimas gali padėti užtikrinti, kad padėklai būtų tinkamai pakrauti ir galėtų atlikti numatytą paskirtį.

Žalingas padėklų pažeidimas yra stringerio pažeidimas. Tai yra pagrindiniai komponentai, laikantys padėklą kartu, o sugedus stygoms iškart labai sumažės padėklo apkrova{1}}. Šios specifinės žalos dažniausiai sukelia šakinių krautuvų operatoriai, per anksti atleidžiantys krovinį ir nusisukę nuo padėklo, todėl šakės atsitrenkia į strypus, dėl kurių atsiranda įtempimas ir žala. Šakinio krautuvo vairuotojai turi įsitikinti, kad šakės yra visiškai atitrauktos nuo padėklo, prieš nusukdami nuo jo.

Padėklus „vilkti“ reiškia stumti juos per grindis. Padėklai nėra skirti stumti išilgai žemės; tai darydami netinkamą šoninį padėklų įtempimą ir pablogina jų apkrovą{1}}. Vilkimas taip pat sukelia fizinius padėklų komponentų pažeidimus, susilpnina padėklo dalis ir padidina gedimo riziką.

Trumpas{0}}šakės reiškia situaciją, kai krautuvo šakės prieš pakeliant nėra iki galo įstatytos į padėklą. Įsitikinkite, kad šakinio krautuvo stiebo priekis yra kuo arčiau padėklo ir gaminių, o padėklo galas yra ant šakių galiukų. Padėklai yra sukurti taip, kad išlaikytų gaminių svorį, todėl reikia visiškai įkišti šakes. Kai šakės nėra iki galo įstatytos, papildomas spaudimas yra veikiamas padėklo paklote ir tvirtinimo detalės, taip apkraunant padėklą ir padidinant gedimo ar sugadinimo tikimybę. Taip pat yra didesnė tikimybė, kad padėklai paslys ir nukris, kai yra trumpai išsišakoję{5}}, ypač atliekant skubius veiksmus.

Šakės į padėklą turi būti įkišamos lengvai ir tolygiai, neliečiant jokios padėklo dalies prieš pakeliant krovinį.

Kai tarpai yra netinkami, šakės gali atsitrenkti į strypus, sugadindamos ir pablogindamos padėklo veikimą. Užtikrinus, kad šakės nesikištų į vidurines ar išorines padėklų atramas, pailginsite padėklų tarnavimo laiką. Naudojant padėklus su nuožulniais stringais taip pat galima sumažinti šią problemą, nes tai padeda nukreipti šakes į padėklą.

Prieš pakeliant padėklą, šakinio krautuvo šakės turi būti paskirstytos kuo toliau viena nuo kitos, kad būtų paskirstytas krovinys.

Jei krautuvas turi automatinį atstumo tarp šakių reguliavimą (pavyzdžiui, reguliuojamos šakės), šakes galima paskleisti įkėlus į padėklą. Jei reikia rankiniu būdu reguliuoti tarpą tarp šakių, tai reikia padaryti prieš įeinant į padėklą. Tinkamas atstumas padaro padėklą ir krovinį stabilesnius ir sumažina padėklo apkrovą.

Šakių viršūnių ir galiukų dažymas padeda šakinių krautuvų operatoriams geriau juos matyti per padėklą.

Saugumo požiūriu tai naudinga ne tik todėl, kad operatorius geriau žinos apie šakių išplėtimo mastą, bet ir todėl, kad šalia krautuvo esantys žmonės galės lengviau matyti šakes. Be to, atsiradus pažeidimams, dažai gali nusitrinti ant padėklo ar gaminių ir padėti nustatyti pažeidimo priežastį. Jei kiekvienas krautuvas naudos skirtingą spalvą, bus daug lengviau atpažinti krautuvą ir dalyvaujantį operatorių.

Padėklai turi būti sukrauti tolygiai. Lygiai taip pat, kaip reikia užtikrinti, kad gaminių svoris būtų tinkamai paskirstytas ant padėklo, taip ir kraunant, taip pat svarbu užtikrinti, kad padėklai būtų kvadratiniai ir išsidėstę vienas prie kito.

Taip išvengiama netolygaus svorio pasiskirstymo tam tikrose padėklų dalyse (pvz., kampuose ir švino lentose). Koncentruotos ir kvadratinės padėklų rietuvės taip pat neleidžia padėklams pasvirti ir nukristi, o tai kelia didelį pavojų saugai.

Šis metodas nėra toks greitas ir paprastas kaip kiti metodai, tačiau jis gali būti labai efektyvus tam tikruose sandėlių išdėstymuose. Kuo didesnė atvira erdvė sandėlyje, tuo mažiau daiktų gali atsitrenkti krautuvas. Ji taip pat kontroliuoja padėklo pažeidimo riziką, sumažindama iškilimų ir smūgių tikimybę. Be to, grindys turi būti švarios ir be šiukšlių. Šakiniai krautuvai drebės ir atšoks važiuodami per medžio drožles ir kitas šiukšles. Tai ne tik kelia potencialų pavojų jūsų vairuotojams, bet ir staigiai spaudžia padėklus, kai jie atsimuša į šakes. Atšokus taip pat kyla pavojus, kad padėklai ir jų gaminiai nukris, o tai gali sukelti darbuotojų sužalojimus.