Kodėl dyzeliniai varikliai skleidžia dūmus? Mėlynų, juodų ir geltonų dūmų analizė

Kodėl dyzeliniai varikliai skleidžia dūmus? Mėlynų, juodų ir geltonų dūmų analizė

Pavyzdžiui, žemės ūkio technikos dyzeliniai varikliai

I. Mėlynųjų dūmų emisija

Mėlyni dūmai išsiskiria, nes degimo kameroje dega per daug variklio alyvos. Šio reiškinio priežastys ir trikčių šalinimo metodai yra šie:

1. Per didelis variklio alyvos kiekis alyvos karteryje: per daug alyvos užtaškys ant cilindro sienelės dideliu greičiu{0}}sukančiu alkūniniu velenu ir pateks į degimo kamerą. Trikčių šalinimas: išjunkite variklį maždaug 10 minučių, patikrinkite alyvos matuoklį ir išleiskite alyvos perteklių.
2. Didelis cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo mazgo susidėvėjimas ir per didelis tarpas: dėl to į degimo kamerą patenka daug alyvos, kad sudegtų, kartu su padidėjusiu karterio išmetamųjų dujų kiekiu. Trikčių šalinimas: laiku pakeiskite susidėvėjusias dalis.
3. Sugedę stūmoklio žiedai: Nepakankamas stūmoklio žiedų elastingumas, stūmoklio žiedai, įstrigę žiedo griovelyje dėl anglies nuosėdų, žiedų angos, išdėstytos tiesia linija, arba užsikimšusios alyvos žiedų alyvos grąžinimo angos – visa tai gali sukelti alyvos patekimą į degimo kamerą ir sudeginti, todėl gali atsirasti mėlynų dūmų. Trikčių šalinimas: nuimkite stūmoklio žiedus, išvalykite anglies nuosėdas, pertvarkykite žiedų tarpus ir, jei reikia, pakeiskite agregatą.
4. Per didelis tarpas tarp vožtuvų ir vožtuvų kreiptuvų: didelis kiekis alyvos svirties kameroje patenka į degimo kamerą ir įsiurbimo metu sudega. Trikčių šalinimas: nedelsdami pakeiskite susidėvėjusius vožtuvus ir vožtuvų kreipiklius.
5. Kitos mėlynų dūmų priežastys: skysta variklio alyva, per didelis alyvos slėgis arba neveikiantis{0}}variklis taip pat gali sukelti alyvos degimą ir mėlynų dūmų išsiskyrimą.

II. Juodųjų dūmų emisija

Šį reiškinį sukelia nepilnas kuro degimas. Kai sklinda juodi dūmai, dažnai sumažėja variklio galia, per aukšta išmetamųjų dujų temperatūra ir aukšta vandens temperatūra, o tai pagreitins variklio komponentų susidėvėjimą ir paveiks variklio tarnavimo laiką. Priežastys ir trikčių šalinimo metodai yra tokie:

1. Nepakankamas oro įsiurbimas arba užsikimšęs įsiurbimo vamzdis: patikrinkite, ar neužsikimšęs oro filtras, ar nesandarus įsiurbimo vamzdis, ar nepažeistas turbokompresorius.
2. Netinkamas vožtuvo tarpo reguliavimas arba prastas vožtuvo lizdo žiedų sandarinimas: Patikrinkite vožtuvo tarpą, vožtuvo spyruokles ir vožtuvo lizdo žiedus.
3. Netolygus arba per didelis degalų tiekimas kiekviename aukšto slėgio -kuro siurblio cilindre: dėl to variklio sūkiai tampa nestabilūs ir atsiranda juodų dūmų. Sureguliuokite degalų tiekimą, kad jis būtų subalansuotas arba nurodytame diapazone.
4. Per vėlus injekcijos laikas: atitinkamai sureguliuokite įpurškimo kampą.
5. Degalų purkštukų gedimas arba pažeidimas: Nuimkite ir kapitališkai suremontuokite purkštukus.
6. Didelis cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo mazgo susidėvėjimas: dėl prasto stūmoklio žiedų sandarinimo sumažėja cilindro slėgis, ne iki galo sudega dyzelinas, išsiskiria juodi dūmai ir smarkiai sumažėja variklio galia. Sunkiais atvejais, esant apkrovai, variklis automatiškai užges. Pakeiskite susidėvėjusias dalis.

III. Geltonų dūmų emisija

Pradiniame vidutinio{0}}greičio paleidimo ir veikimo etape išsiskiria geltoni dūmai, o reiškinys palaipsniui išnyksta arba išnyksta kylant temperatūrai arba didėjant apkrovai. Tipiški simptomai yra lengvas užgesimas tuščiąja eiga, variklio drebėjimas, įsiurbimo vamzdžio „atbulinis uždegimas“, išmetimo vamzdžio „uždegimo sutrikimas“, nepakankama galia ir sunku užvesti. Priežastys ir trikčių šalinimo metodai yra tokie:

1. Atskiri įsiurbimo / išmetimo vožtuvai sandariai neužsandarinami, nepakankamas vožtuvo spyruoklių elastingumas, sulenkti vožtuvo stūmikliai arba išpūsti įsiurbimo / išmetimo vožtuvai: šlifuokite vožtuvus, nuvalykite anglies nuosėdas ir pakeiskite susidėvėjusias dalis.
2. Per didelis tarpas tarp skirstomojo veleno kakliuko ir lizdo angos, netinkamas vožtuvo laikas, daugumos vožtuvų abliacija arba didelis cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo mazgo susidėvėjimas: sureguliuokite tarpą ir pakeiskite susidėvėjusias dalis.