I. Dažni gedimų reiškiniai ir priežastys

1. Gedimo reiškiniai

• Variklis: nenormalus išmetimas, veikimas ir triukšmas; sunkus paleidimas; lėtas pagreitis;
• Hidraulinė sistema: Užterštos hidraulinės alyvos; stiprus vidinis ir išorinis hidraulinių komponentų, vamzdynų ir jungčių alyvos nuotėkis; hidraulinis cilindras negali užsirakinti ir automatiškai susitraukti;
• Valdymo sistema: Atsilaisvinusios įvairių valdymo rankenų perdavimo grandinės; atsparumas ir sunkumai eksploatacijos metu.

2. Gedimų priežastys

• Ilgalaikis-perkrovos veikimas ir darbas-nesuderinamose aplinkose;
• Nepakankama kasdienė priežiūra; neatitikimas standartinių reikalavimų atliekant kapitalinį, vidutinį ir smulkų remontą.

II. Prevencijos ir tobulinimo priemonės

1. Griežtai valdyti ir nuolat gerinti operatorių techninę kokybę, siekiant užtikrinti teisingą statybinės technikos naudojimą;
2. Stiprinti kasdienę įrangos priežiūrą ir tikrinimą, siekiant pagerinti įrangos prieinamumą;
3. Tobulinti techninės priežiūros personalo techninį lygį ir atsakomybės jausmą, siekiant užtikrinti kapitalinio, vidutinio ir smulkaus remonto darbų kokybę; tinkamai pridėkite specialią priežiūros įrangą, įrankius, instrumentus ir techninius duomenis.

III. Mašinų reguliavimo ir remonto metodai

1. Krumpliaračių siurblių remontas

Krumpliaračio siurblio susidėvėjimas daugiausia atsispindi siurblio korpuso vidinio paviršiaus, dantų antgalių ir danties storio nusidėvėjimui. Remonto metodai yra tokie:

• Susidėvėjęs vidinis siurblio korpuso paviršius: šepečiu{0}}padenkite metalinės dangos sluoksnį, kad atkurtumėte pradinius matmenis;
• Pavarų susidėvėjimas: galvanizuokite dantų antgalius ir danties storį, kad atkurtumėte danties storį ir danties galiuko matmenis;
• Įvorės: paprastai tik keičiamos, o ne taisomos. Keisdami naujas įvores atkreipkite dėmesį į jų ašinį ilgį, kad nepaliktų tarpų;
• Kombinuotas surinkimas: tiksliai išmatuokite naudotus to paties modelio krumpliaračių siurblius, pasirinkite mažiau susidėvėjusias pavaras ir siurblio korpusus, kad juos būtų galima surinkti, ir išbandykite bandymų stende.

2. Hidraulinių cilindrų remontas

(1) Vidinio ir išorinio nuotėkio priežastys

• Didelis susidėvėjimas arba grioveliai ant stūmoklio koto (arba stūmoklio) paviršiaus;
• Nusidėvėjęs kreipiančiosios movos vidinis paviršius (kreipiančiosios įvorės yra mažos-kainos ir dažniausiai keičiamos tiesiogiai);
• Didelis susidėvėjimas, gilūs grioveliai pačiame hidraulinio cilindro korpuse arba kavitacijos vietos vidinėje sienelėje;
• Stūmoklio sandarinimo guminio žiedo susidėvėjimas (galima pakeisti tiesiogiai).

(2) 3 metodai, skirti aptikti vidinį/išorinį hidraulinių cilindrų nuotėkį

• 1 būdas (skaitiklio aptikimas): pritvirtinkite magnetinio matuoklio pagrindą prie hidraulinio cilindro stūmoklio strypo, matuoklio adatą pridėkite prie cilindro cilindro galinio paviršiaus ir stebėkite matuoklio adatos pasikeitimą prieš ir po variklio išjungimo 15 minučių - tai yra hidraulinio cilindro įtraukimo dydis;
• 2 būdas (popieriaus juostelės aptikimas): priklijuokite popieriaus juostelę ant prailginto stūmoklio koto su tepalu ir išmatuokite atstumo nuo popieriaus juostelės viršaus iki hidraulinio cilindro galo pokytį - tai yra įtraukimo dydis;
• 3 metodas (guminės plokštelės aptikimas): ant stūmoklio strypo užfiksuokite atimamą ir užrakinamą guminę plokštę, o matavimo metodas atitinka popieriaus juostelės aptikimą.

Pastaba: aukščiau pateikti aptikimo metodai gali nustatyti, ar hidrauliniame cilindre yra vidinio nuotėkio ir jo sunkumą. Remiantis įtraukimo dydžiu, galima tiksliai nustatyti stūmoklio sandariklio nusidėvėjimo laipsnį ir įrangos eksploatavimo laiką; jei eksploatavimo laikas trumpas, sandariklio pažeidimas gali būti padarytas dėl netinkamų surinkimo metodų, kurie gali būti naudojami surinkimo klaidoms ištaisyti.