Produkto parametrai
| FD30 dyzelinio šakinio krautuvo SPECIFIKACIJA | |||||||
| Generolas | 1 | Modelis | FD30 | FD35 | |||
| 2 | Galios tipas | Dyzelinas | Dyzelinas | ||||
| 3 | Nominali talpa | kg | 3000 | 3500 | |||
| 4 | Apkrovos centras | mm | 500 | 500 | |||
| Charakteristika ir matmenys | 5 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Šakės dydis | L×W×T | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | ||
| 7 | Stiebo pakreipimo kampas | F/R | Deg | 6 laipsniai / 12 laipsnių | 6 laipsniai / 12 laipsnių | ||
| 8 | Priekinė iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) | mm | 480 | 485 | |||
| 9 | Prošvaisa (stiebo apačia) | mm | 140 | 140 | |||
| 10 | Bendras matmuo | Šakės ilgis (be šakutės) | mm | 2730 | 2775 | ||
| 11 | Bendras plotis | mm | 1225 | 1225 | |||
| 12 | Nuleistas stiebo aukštis | mm | 2115 | 2115 | |||
| 13 | Pailgintas stiebo aukštis (su atlošu) | mm | 4150 | 4150 | |||
| 14 | Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2090 | 2090 | |||
| 15 | Posūkio spindulys (išorėje) | mm | 2440 | 2480 | |||
| Spektaklis | 16 | Greitis | Kelionė (tuščias krovinys) | km/val | 20 | 20 | |
| 17 | Kėlimas (visa apkrova) | mm/s | 510 | 440 | |||
| 18 | Maksimalus laipsniškumas (be apkrovos / pilna apkrova) | % | 20 | 20 | |||
| Važiuoklė | 19 | Padanga | Priekyje | mm | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | |
| 20 | Galinis | mm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | Ratų bazė | mm | 1700 | 1700 | |||
| 22 | Serviso svoris | kg | 4300 | 4500 | |||
| Maitinimas ir transmisija | 23 | Baterija | Įtampa / talpa | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | Variklis | Modelis | C240 | 4JG2PE-01 | |||
| 25 | Gamyba | ISUZU | ISUZU | ||||
| 26 | Nominali galia / aps./min | kw | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | Vardinis sukimo momentas / aps./min | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
| 28 | Cilindro Nr | 4 | 4 | ||||
| 29 | Anga × Strokas | mm | 86×102 | 95.4×107 | |||
| 30 | Poslinkis | cc | 2369 | 3059 | |||
| 31 | Kuro bako talpa | L | 60 | 60 | |||
| 32 | Užkrato pernešimas | Tipas | Hidraulinis | Hidraulinis | |||
| 33 | Scena | FWD/RVS | 1/1 | 1/1 | |||
Produktų aprašymas
Didelės-jėgos kėlimo sistema, sukurta kasdieniam produktyvumui
Kėlimo sistema yra viena iš svarbiausių bet kurio dyzelinio šakinio krautuvo dalių, todėl TLERA daugiausia dėmesio skiria patvarumui ir našumui.
Pagaminta iš didelio{0}}stipraus stiebo kanalo plieno, šakinis krautuvas užtikrina puikų stabilumą vežant didelius krovinius. Atsižvelgdami į savo darbo reikalavimus, klientai gali rinktis iš dviejų-pakopų arba trijų-pakopų stiebo.
Viena savybė, kurią vertina daugelis operatorių, yra smūgius{0}}sugerianti nusileidimo buferio sistema. Nuleidžiant krovinius, stiebas užtikrina sklandų veikimą, padeda apsaugoti tiek krovinį, tiek patį šakinį krautuvą. Tuo pačiu metu optimizuotas stiebo dizainas suteikia platesnį matymo lauką, todėl krovimas ir krovimas tampa lengvesni ir saugesni.
Sunkios{0}}pavaros sistema sunkioms darbo sąlygoms
Nesvarbu, ar perkeliate padėklus sandėlyje, kraunate konteinerius logistikos centre ar tvarkote statybines medžiagas lauke, pavaros sistema turi būti patikima.
TLERA dyzeliniuose šakiniuose krautuvuose naudojama sunki{0}}varančioji ašis, sukurta taip, kad atlaikytų intensyvų kasdienį naudojimą. Tvirta konstrukcija užtikrina puikų sukibimą, stabilų veikimą ir patikimą jėgos perdavimą, užtikrinantį sklandų veikimą įvairiomis darbo sąlygomis.
Paprasčiau tariant, tai yra šakinis krautuvas, skirtas dirbti, kai darbas tampa sudėtingas.
Vieno{0}} šakinių krautuvų gamintojas Kinijoje
Siųskite užklausą dėl dyzelinių šakinių krautuvų, elektrinių krautuvų, sandėlio įrangos ir šakinių krautuvų priedų. Su patikima kokybe, konkurencingomis gamyklos kainomis ir pasauline eksporto patirtimi TLERA padeda įmonėms pagerinti medžiagų tvarkymo efektyvumą ir sumažinti veiklos sąnaudas.
Populiarus Žymos: 3,5 tonų dyzelinis šakinis krautuvas, Kinija 3,5 tonų dyzelinių šakinių krautuvų gamintojai, tiekėjai, gamykla
